L’outil de diagnostic MAN est utilisé dans les véhicules industriels, les poids lourds, les engins de chantier et les autobus. Il permet de tester les composants, de diagnostiquer les pièces électroniques, de tester la capacité du moteur, de configurer l’unité de contrôle et de vérifier le système de freinage pour des systèmes tels que l’ABS, l’EBS et l’ECAS. Il permet également de nettoyer les pièces délicates avec soin.
Caractéristiques du dispositif de détection de défaut MAN
Les outils de diagnostic MAN prennent en charge différents systèmes pour les camions commerciaux et les autobus, notamment
- L’instrumentation
- Airbag
- Régulation du moteur (EDC)
- Systèmes de freinage électronique (EBS)
- La transmission
- Systèmes de contrôle du climat
- Module de porte
- Suspension pneumatique à commande électronique (ECAS)
- Rétardateur
- Ordinateur central
L’appareil permet de visualiser les signaux des capteurs, d’identifier l’unité de commande, de tester les actionneurs, d’établir des schémas de câblage pour une détection rapide des pannes et d’établir des dossiers de diagnostic. Chaque marque a une conception unique, mais en raison du coût élevé des licences, les centres de service préfèrent souvent les outils de diagnostic universels.
Contenu du dispositif de détection de défauts MAN
- Câble OBD2
- Interface de communication T200
- Câble à 12 broches
Véhicules pris en charge pour le dispositif de détection de défaillance MAN
L’appareil de diagnostic MAN est un système d’origine compatible avec différents véhicules. Pour le diagnostic des véhicules MAN Euro 6, il est recommandé d’utiliser l’appareil TEXA. Les systèmes pris en charge sont les suivants :
- Régulation du moteur (EDC)
- Systèmes de freinage électronique (EBS)
- Suspension pneumatique à commande électronique (ECAS)
- Ordinateur central
- Airbag
- Systèmes de contrôle du climat
- Module de porte
- Rétardateur
- La transmission