Afin de réduire le nombre d’accidents dans les autobus urbains et interurbains, le gouvernement rend les systèmes de boîtes noires obligatoires pour les transports publics, y compris les autobus urbains et les autobus de passagers. Dans un premier temps, ce système sera exigé pour environ 500 000 véhicules.
En septembre 2017, à la suite de l’atelier « Sécurité routière et transport routier de passagers », le ministère de l’Intérieur a rendu obligatoire l’installation de caméras dans tous les véhicules de transport de passagers, y compris les minibus, les midibus, les autobus et les autobus municipaux, d’ici à la fin de l’année 2019.
Commencer avec l’IETT
Le ministère se prépare maintenant à mettre en œuvre le système de boîte noire dans environ 500 000 véhicules de transport public, à l’instar des boîtes noires des avions. Un programme pilote a déjà été lancé dans 520 véhicules de l’IETT pour permettre l’analyse des accidents.
En vigueur d’ici 2019
Selon Sabah, les boîtes noires, qui fournissent des résultats précis à 99 %, seront obligatoires d’ici la fin de l’année 2019. Intégré aux caméras embarquées, le système permettra une analyse approfondie des accidents de la route. Mustafa Yıldırım, président de la Fédération turque des autobus (TOF), a déclaré que les mesures discutées lors de l’atelier pour minimiser les accidents de la circulation sont mises en œuvre une à une. « Le 25 octobre 2017, le règlement sur le transport routier a introduit une obligation de caméra pour les véhicules de transport de passagers. Désormais, les boîtes noires deviendront également obligatoires », a déclaré Yıldırım.
Les accidents pourraient diminuer de 50
Yıldırım a souligné l’importance de ces systèmes pour une analyse précise après l’accident. « Le gouvernement entend s’attaquer aux causes des accidents grâce à ces systèmes. Avec des systèmes d’alerte obligatoires pour les conducteurs, les accidents pourraient être réduits de 50 % », a-t-il ajouté. Yıldırım a indiqué qu’il prévoyait de discuter la semaine prochaine avec des fonctionnaires du ministère de l’intérieur de la nécessité de mettre en place des systèmes d’alerte pour les conducteurs.
La boîte noire
Le système de boîte noire obligatoire enregistrera divers paramètres, tels que l’utilisation des pédales d’accélérateur et de frein, le niveau de carburant, le rapport de vitesse, le frein à main, la vitesse, les codes d’erreur, le moteur, l’essieu, la transmission et les conditions environnementales telles que l’emplacement, l’itinéraire et la distance. Les données des boîtes noires et des caméras seront envoyées à la Direction générale de la sécurité pour déterminer si l’accident est dû à la route, à une erreur du conducteur ou à des problèmes liés au véhicule.