Para reducir los accidentes en autobuses urbanos e interurbanos, el gobierno está haciendo obligatorios los sistemas de caja negra en el transporte público, incluidos los autobuses urbanos y de pasajeros. Inicialmente, este sistema será obligatorio para unos 500.000 vehículos.
En septiembre de 2017, tras el taller «Seguridad vial y transporte de pasajeros por carretera», el Ministerio del Interior ordenó la instalación de cámaras en todos los vehículos de transporte de pasajeros, incluidos minibuses, midibuses, autobuses y autobuses municipales, para finales de 2019.
Empezar con IETT
El ministerio prepara ahora la implantación del sistema de cajas negras en unos 500.000 vehículos de transporte público, similar a las cajas negras de los aviones. Ya se ha puesto en marcha un programa piloto en 520 vehículos del IETT para poder analizar los accidentes.
En vigor en 2019
Según Sabah, las cajas negras, que proporcionan resultados con una precisión del 99%, serán obligatorias a finales de 2019. Integrado con las cámaras a bordo de los vehículos, el sistema permitirá un análisis exhaustivo de los accidentes de tráfico. Mustafa Yıldırım, presidente de la Federación Turca de Autobuses (TOF), declaró que las medidas debatidas en el taller para minimizar los accidentes de tráfico se están aplicando una a una. «El 25 de octubre de 2017, el Reglamento de Transporte por Carretera introdujo un requisito de cámaras para los vehículos de transporte de pasajeros. Ahora, las cajas negras también serán obligatorias», dijo Yıldırım.
Los accidentes podrían disminuir un 50
Yıldırım subrayó la importancia de estos sistemas para realizar análisis precisos tras los accidentes. «El Gobierno pretende abordar las causas de los accidentes con estos sistemas. Con los sistemas obligatorios de alerta al conductor, los accidentes podrían reducirse en un 50%», añadió. Yıldırım mencionó los planes para discutir la necesidad de sistemas obligatorios de alerta al conductor con funcionarios del Ministerio del Interior la próxima semana.
La caja negra
El sistema obligatorio de cajas negras registrará diversos parámetros, como el uso del acelerador y el freno, el nivel de combustible, la marcha engranada, el freno de mano, la velocidad, los códigos de avería, el motor, el eje, la transmisión y condiciones ambientales como la ubicación, la ruta y la distancia. Los datos de las cajas negras y las cámaras se enviarán a la Dirección General de Seguridad para determinar si el accidente fue causado por la carretera, un error del conductor o problemas del vehículo.